湛公函〔2015〕170号

对市政协十二届四次会议提案第20150107号的答复（摘要）

一、明确路权，规范通行。我局交警支队在进行交通设施建设时充分考虑机动车、电动自行车、自行车、行人等所有交通参与者的通行权，尤其是近年来为确保电动自行车、自行车、行人等弱势交通参与者出行安全，专门设计了白绿相间醒目的新型斑马线，已在人民大道、海滨大道、椹川大道、海北路、海田路、绿塘路、东新路、北站路、金沙湾观海路、海洋路等主要道路全面推广，今后依托道路标线翻新工程将陆续在全市范围推广。此外，我局交警支队在市区绝大多数道路规划了电动车、自行车道，车道内施划了醒目的电动车、自行车地面图案标记，充分保证了电动车、自行车的路权空间。

二、加快规划，立体通行。我市立体交通建设确实迫在眉睫，我局交警支队近年来不断呼吁相关部门在行人密集的路段建设人行天桥并配合相关部门制定了方案。据了解，市规划局于2014年开始组织编制《湛江市城市综合交通体系规划（2014-2030）》和《湛江市人民大道交通工程专项规划》，对我市行人立体过街设施进一步细化、深化和优化，提出人行通道建设的具体方案。其中人民大道南、赤坎世贸路段及源珠路东菊公园路段行人立体过街方案已报市政府审定，目前已开始工程设计与建设筹备工作。市人防办组织结合城市地下空间开发，编制了《湛江市人民大道南地下步行系统（人防工程）规划设计方案》，对人民大道南（文明路至人民西四路段）的地下空间进行包括地下通道、地下停车场、地下商场等的综合规划利用，规划了12条人行地下通道，能极大改善人民大道南国贸段的交通及行人过街。目前，该方案已上报市政府审定。

三、设置灯控，安全通行。广州、北京等大城市路段斑马线信号灯设置也有基本的间距要求，如果在城市主干道过多的设置斑马线、信号灯，将显著降低道路通行效率。目前我市只在人民大道自来水厂路段设置了一组人行信号灯，我局交警支队也在论证在市区部分行人密集、间距适中的部分斑马线设置行人信号灯的可行性，但不可能每组斑马线都设置信号灯。学校路段已经设置了相当数量的交通安全设施，今后将进一步完善斑马线处交通安全设施。此外我局交警支队将加大对驾驶员的法制宣传，教育驾驶员按照交通安全法在斑马线前停车让行。