市民在路上见得最多的除了警察，就是交通协管员和交通辅警。这批年轻的编外队伍作为交通管理的补充力量，为协助维护市区交通秩序，倡导市民文明安全出行发挥了极其重要的作用。在市委路段执勤的“90后”小伙子陈和熙和人民大道体育北路口的“警嫂”何品仪因为管事率高，手势规范，态度友善受到市公安局局领导的称赞和市民的喜爱。近日，笔者分别与两人进行了一轮深入交谈，分享了他们心底的警察梦想和对当前道路交通状况的欣喜和期盼。
市民眼中的交通协管员：
手势规范利落 劝导友善耐心
“7：30—8：30定点站岗，9：00—11：15协助赤坎交警整治交通，11：30—12：30不定点指挥交通，14：00—15：00定点站岗，17：00—18：30定点站岗。”陈和熙一天的工作都离不开马路，他现在被安排在市委门口到北桥路新春路口的站岗点，担负着协助交警指挥、疏导市委和第十七小学路段的交通重任。陈和熙身高1米84，高大帅气，交通指挥手势规范利落。据同事们说，他的优点远不止于此，年轻的陈和熙遇到老人和小学生站斑马线，总要牵着他们一起过马路才放心；碰上急性子的司机争辩，一张娃娃脸总是笑意盈盈。
由始至终地微笑、温言软语地劝导，同样是交通协管员何品仪的“杀手锏”。她制止违章的时候从不用哨子，于是体育北路口，不时响彻着她柔和中带有诚恳和友善的声音，路口没有指引行人过斑马线的红绿灯，全靠何品仪“人工”指引，有些市民大冷天不愿意等，她一遍又一遍地解释：“车辆指示灯留给行人通过的时间很短，直接冲过去很危险的！”说罢，朝路人抿嘴腼腆一笑，刚才还理直气壮的路人也没了脾气。
交通协管员眼中的交警：
烈日下的黑白分明 大雨中的“落汤鸡”
何品仪的丈夫是一名交警，据品仪说，丈夫管路面的时候，常常早上6点半出门，晚上站完高峰得7、8点才回家吃饭。每逢夏天，丈夫的两条胳膊总以警服袖子下摆为边界黑白分明，那是给太阳晒的。从恋爱起，何品仪就常常站在路边看他指挥交通和执勤，深深感受到交警工作的艰苦和劳累，她认为应该有更多人参与到交通管理中。2010年何品仪参加招警考试，没考上，“去年底我看到招交通协管员的消息，心想只要能上马路，协管员也不错”，她如愿考上并于今年1月份实现了站马路的愿望。
与何品仪不同，陈和熙之前的愿望不是当一名交警，他印象中的交警不过是扣扣车、挥动手势指挥交通，没有挑战性，但去年10月份开始的交通辅警生涯彻底颠覆了他的想法。去年11月底金沙湾路口发生交通事故造成道路堵塞，陈和熙接到交警支队赤坎大队领导的命令后赶到现场协助指挥疏导。他站上路口开始打手势指挥的时候，倾盆大雨突然从天而降。路上的车辆首尾相接，自己能暂时离开穿件雨衣再回来吗？肯定不行，和熙咬紧颤抖的嘴唇坚持了一个多小时。“当时我看到路面交警一个个都全身湿透地在奔忙，我想，交警工作原来是这样子的。”
交通协管员眼中的交通：
路口规矩候绿灯 车辆听话按道驶
陈和熙和何品仪尽管协管交通的时间不同，但都赶上了全市交通秩序综合整治专项行动，他们为专项行动贡献了力量，也见证了湛江交通一个月的转变。陈和熙这样描述一个月前初到新春路口站岗时的交通情景，“10辆电动车有9辆不按车道行驶”，印象深刻的还有“经常挨骂”。何品仪初上路执勤时也有这样的苦恼，违章司机常常骂她多管闲事。体育北路口平峰期车流量不大，许多电动车和摩托车不服从交通指示灯的调度，只要见没车就往前冲。在交谈中，何品仪指着前方一批规规矩矩等候通行绿灯的电动车和行人告诉笔者：“要在一个月前，大家早就跑得无影无踪了。”
现在的情景呢？两人都显得轻松多了。何品仪指出，现在小车已经很“听话”了，电动车、摩托车和行人也基本听从交通指示灯和警察、交通协管员的指挥和引导，路口偶尔出现闯红灯的电动车和行人。陈和熙则用了几个大概的数据来形容，他说在新春路口站一个小时最多见到2到3辆电动车不按车道行驶。说起对市区交通整治的希望，两人的想法基本一致，除了希望违反交通法规的现象越来越少，交通越来越畅通之外，还有很重要的一点，就是希望市民能给予辛苦执勤的交通协管员和交通辅警更多的尊重和支持。
粤公网安备 44080202000035号